Ahoj berušky. Dnešní sloupek je od Káje. Užijte si ho a mějte krásný a šťastný den!
Vlak je dobrý vynález /napsala Kája/
Holky, schvalujete moderní dopravní prostředky? Já moc ne. Myslím, že koník člověku úplně stačí, dá se na něm uhánět s větrem o závod a je to kamarád! Ale u vlaků bych udělala výjimku, to je podle mě dobrý vynález. Vláček jedoucí správnou rychlostí vydává krásný uklidňující zvuk, dobře se v něm povídá, kouká po krajině, klimbá nebo přemýšlí. Navíc mívají vlaky i jídelní vůz, do kterého se může vypravit každý, kdo si doma zapomněl svačinu. To autobusy nemají a auta teprv ne! Stejně tak nemáte v jiných prostředcích postele, natož palandy. Ve vlaku se lidé různě procházejí mezi vagóny, seznamují se, povídají si atd. Do pořádného vlaku se jich vejde víc než do středně velké vesnice. A na záchodě je vidět dírou rovnou na koleje. Je to skoro takový pojízdný ráj. Mělo se ale zůstat u parních lokomotiv, pak už se postupně začal úpadek prosazovat i na železnici. Moderní superrychlé vlaky už vlastně ani nejsou vlaky. Až na Zemi zase zavládne matriarchát – a všude jsou vidět jasné známky, že je to na spadnutí – určitě se vrátíme k parním lokomotivám, že jo, holky?! Zatím se mějte dobře a moc si ten návrat přejte – ono se to pak splní.
+++ Další Kájiny sloupky +++
Stará a trochu plesnivá místa k dobrému přirozeně fungujícímu městu patří
Vlaky jsou super. Nikde jinde není wc a v nich je, takže nemusím mít strach. Andrejko i Kajko mějte krásný den :-*
No na matriarchat uz se vazne tesim :-)
Po té spoustě článků na téma zdravého životního stylu a ekologického způsobu života mě tento článek dost překvapuje. Velká hospodářská zvířata jsou obrovskými zdroji skleníkových plynů. Kůň prdí skleníkové plyny pořád, kdežto auto, autobus, vlak a podobně, jen když jede. Pohonné ústrojí parní lokomotivy (kotel+parní stroj) má oproti modernějším typům pohonů komickou účinnost, takže většina energie obsažená v uhlí zbůhdarma vyletí komínem spolu se sírou, polétavým karcinogenním prachem a dalšími svinstvy.
Pokud chcete srovnávat situaci na železnici z hlediska úrovně cestování třeba za první republiky a dnes, tak si porovnejte výši jízdného vztaženou na průměrnou hodinovou mzdu. Dnes za hodinu práce ujedete stejným typem vlaku zhruba 4x dál, než za první republiky. Pro běžného člověka bývala cesta běžným vlakem dost luxusní záležitost:
http://www.ptejteseknihovny.cz/uloziste/aba006/prumerne-ceny-1918-1938
Ty všude jasně viditelné známky blížícího se matriarchátu jsou jaké? Asi jsem slepý …
@Sue: Ja tedy moc autobusy nevyuzivam… nicmene na dalkovych linkach v nich WC casto je…
@Kozousch: už jsem se dlouho tak nezasmál, díky :)
andrejko, i když to napdala Kája, bavil jsem se, na tebe se ale vždy těším :D
SUE A KRIMI moc děkuji!!! Mám velkou radost, že někoho moje psaní těší!!!
PANE KOZOUSCHI s těmi plyny máte vyjímečně pravdu! Někde jsem četla článek, že vyhynutí dinosaurů nezpůsobil meteorit, ale to že moc a ošklivě prděli a ty jejich plyny úplně změnily podnebí. Ale kůň a i kravička jsou daleko menší než brontosaurus takže……nezlobte!!!
@Andrejka:
Dobytci jsou sice menší než dinosauři, ale je jich pořádné stádo – 1,3 miliardy:
venkovskyden.blogspot.com/2008/03/pasouc-skot-globln-oteplovn.html
A vy byste je chtěla ještě pořádně pomnožit a jezdit na nich. Jak prdí koně jsem nenašel, ale předpokládám, že podobně jako krávy. Každá kráva denně při trávení vyprodukuje tolik skleníkového plynu, co Škoda Fabia 1,2 HTP na trase dlouhé 30 kilometrů, což je shodou okolností plusmínus vzdálenost, kterou za den průměrně ujede každý osobní automobil registrovaný ČR. Jenže tuna metanu je škodlivější než tuna CO2:
veda-technika.blogspot.com/2008/03/metan-sklenikovy-plyn-o-kterem-se.html
Samozřejmě existují i výkonnější automobily než Škoda Fabia 1,2 HovnoToPojede, ale jejich majitelé by své silné vozy pravděpodobně nenahradili jedinou dýchavičnou herkou, ale dvojspřežím nebo čtyřspřežím prdících koní. Takže nahradit 4.5 milionu českých automobilů blíže neurčeným vyšším počtem koní by nikam nevedlo. Spíš by to bylo výrazně horší, protože auta prdí neškodný CO2, jehož obsah v atmosféře umí planeta velice dobře regulovat (to ale alarmisti a ekoteroristi samozřejmě tají). Jak je to s případnou „planetární samoregulací“ metanu, netuším.
Zkrátka žádný dnes dostupný dopravní prostředek nic zásadního neřeší. Ani vlaky, ani koně, ani elektromobily. Jediné řešený by bylo přestat přepravovat lidi, materiál a zboží. Všichni by museli sedět doma na prdelích, nic nekupovat, hodit se do oflajnu a spásat kopřivy kolem baráku.
PANE KOZOUSCHI a přesně o tu vaši poslední větu mně a myslím že i Káje jde!!! Ukázat holkám, že i ten oflajn život může být fajn!!!
@Andrejka
Takže někdo, kdo je v onlajnu, káže dalším lidem, kteří jsou v onlajnu, o tom, že by bylo nejlepší být v oflajnu, vrátit se ke starým dávno překonaným způsobům dopravy, přestože jsou prokazatelně škodlivější a nebezpečnější než současné způsoby dopravy, a to jenom proto, že to ve starých filmech vypadá romanticky? Jela jste někdy osobním vlakem taženým parní lokomotivou delším tunelem? Já mnohokrát a jsem fakt moc rád, že už to nikdy nebudu muset trpět jako standardní způsob přepravy. Požáry porostů od jisker poblíž tratí si taky pamatuju dobře. Oflajn a zpátečnictví je něco zcela jiného. Celé mi to trošku připomíná toto:
„Stále více lidí se přiklánělo k názoru, že udělali nenapravitelnou chybu už tehdy, když slezli ze stromů. Někteří dokonce tvrdili, že chybou bylo vůbec na stromy kdy lézt, že měli všichni pěkně zůstat v oceánech.“
Pokrok nezastavíš Andy.
@Honza
Třeba se pokrok zastaví nebo dokonce hodí reverz, až propukne ten matriarchát. Někdo totiž vidí jasné známky toho, že matriarchát už je na spadnutí, ale odmítá nám prozradit, jaké známky to jsou a kde je vidí. Zase jsme se nepoučili …
@Kozousch: Taky žádné známky nikde nevidím…Jaké známky má asi na mysli? :D